缸径:φ125~φ250 ----------------------------- 行程:100mm~2000mm ----------------------------- 附件: 前法兰FA 后法兰FB 脚架LB 单悬耳CC 双悬耳CD 中间铰轴TC 中间铰轴带座TCC 双悬耳带座CDD 单耳接杆T 叉式带销杆Y ---------------------------------------- 气缸的工作原理: 气缸只有一腔可输入压缩空气,实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回;通常借助于弹簧力,膜片张力,重力等。1—缸体;2—活塞;3—弹簧;4—活塞杆;气缸的特点是:1.仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。2.用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。3.缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。4.气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点,单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合,如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然,可用在长行程、高载荷的场合。